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8月16日，据分析，中国在特斯拉汽车的供应链中占据重要地位。在对特斯拉的13428家推定供应商进行分析后，发现在蓄电池领域，中国企业的占比达到40%，在各国和地区中数量最多。 报告显示，从锂离子电池相关供应商来看，中国位列第一。在总共61家蓄电池相关供应商中，中国企业占39%；在42家“有色金属精炼”（不包括铝精炼）供应商中，中国企业占40%，在各国和地区中均位列第一。 此外，在102家“无机化学”供应商中，中国的占比也是最高的，达到33%，这进一步显示了特斯拉对中国的高度依赖。 然而，从统计数据来看，从所有供应商的国家和地区来看，美国企业的占比最大，达到22%；其次是中国企业，占17%。相比美国通用汽车（GM），特斯拉供应商中的中国企业比例高出4个百分点。 最后，报告指出，日本在电动汽车电池相关方面的行动较为迟缓。尽管日本经济产业省在2022年的蓄电池战略中公布了2030年需要38万吨锂的估算，但尚未采取具体的确保权益的措施及考虑回收利用限制等。如果在锂的确保上也行动迟缓，作为日本经济的支柱的汽车产业的前景将面临风险。

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