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丰田汽车可以说是全球最大的汽车制造商，可以说是备受瞩目，丰田也被咱们国内消费者视为质量跟稳定性的标杆，深受国人的喜爱，但是最近丰田在国内市场的销量可以说是一落千丈，尤其是中高端车型，销量可以说是出现了暴跌，现在的丰田日子可以说是不好过，当初加价有多嚣张，现在销量就有多难看！

曾经的丰田加价卖车可以说是一种日常行为，汉兰达、埃尔法咱就不说了，就连赛那一开始都敢加价六万，或许丰田还以为消费者认为丰田靠谱，所以愿意为之买单，但殊不知国人买车已经趋于理性，高价并不代表一定有高配置，低价或许也会物美价廉。就是这种心态的出现，让丰田的加价策略瞬间失效，并且销量开始下滑。有一点必须说一下，就是这几年的疫情影响，让经济增长速度出现停滞，所以消费者把注意力全部放在了性价比方面，所以加价的车也是消费者首先pass掉的品牌。

那么丰田对此有何对策呢？我认为丰田必须要制定多样化的产品和营销策略，以满足消费者的不同需求，并且制止加价行为，提升自己的性价比，真正做到以品质跟质量作为产品卖点。同时丰田还必须要在新能源领域持续发力，在新能源领域站稳脚跟才是丰田的重中之重。

丰田从一开始进入国内市场以来，就保持了超高的人气跟稳定的销量，但从今年开始丰田在国内连续碰壁，这也意味着合资品牌在国内的地位已经逐渐下滑。而丰田的自大也成为了它栽跟头的主要原因，还记得2019年的时候，普锐斯售价从20.2万元提升到22.9万元吗？涨幅高达10%，而汉兰达、埃尔法的加价更是让丰田变得十分“狂妄”，而现如今丰田所有车型都有了不同程度的降价，但是 市场有知，加价无情！在国内汽车市场激烈的竞争下，丰田想再次赢得市场，真的难了！

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