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4月18日，由中铁十一局承建的沪渝蓉高速铁路荆门特大桥跨焦柳铁路连续梁顺利转体，为荆门西站如期开通奠定了坚实基础，也标志着沪渝蓉高铁首次桥梁转体施工圆满完成。

新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。

荆门特大桥全长644.38米，其中跨焦柳铁路连续梁全长97.5米，转体后梁底距离营业线供电桁杆顶端最小距离为4.26米，转体施工难度大、风险高，是大桥的控制性工程。

焦柳铁路是国家Ⅰ级电气化客货共线铁路，是贯穿中国华北、华中和华南地区的铁路运输大通道，客货运输流量大，平均每5分钟就有一辆飞驰的列车驶过。

新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，建成后东西横贯长江沿岸六省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

金伟摄（中经视觉）

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